這里海拔5231米,常年大風(fēng)嚴(yán)寒,年平均氣溫零下10攝氏度左右,一年中8級(jí)大風(fēng)天氣達(dá)120多天。然而,風(fēng)雪再大,此路段常年暢通,這背后就有“天下第一道班”的默默付出。
今年是習(xí)近平總書記提出“兩路”精神10周年,也是川藏、青藏公路建成通車70周年。為紀(jì)念兩路通車70周年,“中尼鐵路和南亞交流”組織專家學(xué)者訪談,本網(wǎng)將部分訪談內(nèi)容摘錄,以饗讀者。
近日,由交通運(yùn)輸部政研室主辦的“兩路”精神理論研討座談在重慶交通大學(xué)舉辦。來自交通運(yùn)輸部、重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)、重慶交通大學(xué)和相關(guān)部門、學(xué)校的負(fù)責(zé)人和專家參與。
在四川省阿壩藏族羌族自治州的青山綠水間,隱藏著一個(gè)具有深厚歷史底蘊(yùn)的紅色村莊——若爾蓋縣阿西鎮(zhèn)牙弄村。近年來,牙弄村憑借豐富的紅色文化資源和優(yōu)美的自然風(fēng)光,正逐步走出一條獨(dú)具特色的鄉(xiāng)村振興之路。
我是阿旺晉美,西藏錕鏵農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司董事長。在我看來,青藏和川藏兩條公路是彩虹路、幸福路、團(tuán)結(jié)路,對(duì)推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,對(duì)鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。
28年里,我親眼見證了,在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下、在全體公路養(yǎng)護(hù)人的實(shí)干奉獻(xiàn)下、在各族人民的攜手奮斗下,西藏的公路交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化,取得了璀璨奪目的動(dòng)人成就。
我是覃春,一名一線公路養(yǎng)護(hù)工人,養(yǎng)護(hù)保通早已融入我的生活,也成為我一直奮斗的事業(yè)。2019年11月,因工作需要,我自薦前往波密縣境內(nèi)省道303線果扎拉山保通點(diǎn)駐扎至今。
10月24日,傳承弘揚(yáng)“兩路”精神暨鑄牢中華民族共同體意識(shí)研討會(huì)在拉薩召開。讓我們跟隨與會(huì)人員講述的“兩路”故事,感受歷經(jīng)70年歲月,早已鐫刻在高原的“兩路”精神,如何激勵(lì)著一代又一代人不斷書寫并為其注入新的時(shí)代內(nèi)涵。
11月25日晚,“兩路”精神大型交響組曲《夢(mèng)·路》(下文簡(jiǎn)稱“《夢(mèng)·路》”)音樂會(huì)首演在中央歌劇院劇場(chǎng)成功舉辦。
在西藏日喀則市拉孜縣熱薩鄉(xiāng)強(qiáng)公村,318國道5000公里紀(jì)念碑廣場(chǎng)上很多游客在三五成群拍照留念,廣場(chǎng)旁邊的樓房里也熱鬧非凡。
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